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PARKER接头:Seal-Lok用于CNG O形圈平面密封硬管接头和过渡接头


经验证,90度扩口接头能够在当今液压系统的高压工况下有效降低渗漏。O形圈平面密封(O.R.F.S.)接头由螺母、接头、O形圈和套筒组成。派克的O-Lok®接头标配Trap Seal梯形密封圈,适用于不同壁厚的公制管、英制管和软管接头。

派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接头和过渡接头为车用燃料系统和基础设施相关天然气应用提供了稳定、无泄漏的连接方式。

PARKER接头:Seal-Lok用于CNG O形圈平面密封硬管接头和过渡接头


派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接头和过渡接头使用氢化丁腈材料制成的弹性密封化合物,为燃料运输提供了稳定的连接。这些O形圈面密封接头通过TUV测试和认证,符合适用的行业标准,提供无间隙、抗过扭矩和抗振动能力,使其成为理想的液压流体连接解决方案。CNG Seal-Lok ORFS接头和过渡接头有不锈钢和镀锌碳钢两种材料,其用于CNG的无泄漏连接技术降低了维保成本和维护开支,为客户在CNG市场上提供了竞争优势。

市场:
替代燃料

特性/优势:
高抗过扭矩,免于过度拧紧造成的损坏,可重复用使用。
平整密封面,便于无间隙安装。
卓越的抗振动能力。
可重复使用
派克坚固的可调向接头端带一个较长的锁紧螺母,大大降低了垫圈损坏和潜在泄漏的可能性以及装配错误的可能性。此特性提高了客户的内部效率,并降低了由于备用垫圈损坏而导致的返工成本(这在市场上常见于传统的SAE可调向接头)。

TUV测试和认证:
ECE R110法规
ANSI NGV 3.1-2014/CSA 12.3-2014标准不锈钢和镀锌镍钢接头
ISO 15500
根据ANSI/CSA NGV 2通过了燃烧试验

应用:
CNG卡车燃料系统
驾驶室后座CNG油箱系统
CNG燃料分配
CNG乘用车燃料系统
车载CNG燃料和储存系统
CNG加气站

PARKER接头

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