公共汽车在交通拥堵时经常启动或停止，工作循环会处在低转速循环状态，在这种情况下很难实现较高的散热水平。传统的驱动风扇直接安装在发动机上，由于风扇的转速取决于发动机的转速，因此风扇系统会消耗掉额外的动力。而液压风扇驱动系统使风扇转速独立于发动机转速，在车辆的整个工作过程中，液压风扇驱动系统仅提供必要的散热能力，同时也可以在发动机启动时使风扇空转，显著地减少功率和燃油消耗。

用于冷却的风扇驱动

需要时，风扇以最大效率驱动空气流动

液压风扇驱动可以为发动机在任意转速下提供最大的风扇转速，降低了功率消耗。

优势：

• 实现了较高功率密度和效率，在将控制逻辑集成到成套车辆控制器中，还可以对风扇驱动作出优化；

• 降低功率消耗，提高控制性能；

• 安装灵活，可以放置到车辆的任何位置；

• 噪音低；

• 高效，节油；

• 耐用性和可靠性；

应用 -- 中东版大巴车